注册资金100亿元！小米汽车公司正式成立：员工已达300人

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9月1日上午，@华为公司发表声明hinet宣布，华为电动汽车有限公司完成了税务注册，注册资本金100亿人民币，由华为集团CEO马云亲自担任法定代表人。

在官宣华为厚积薄发计划时，马云曾表示这是他前世最后一次创业者，看得出，马云对电动汽车业打入冷宫。节能环保和自动驾车是那时电动汽车业的最前沿技术，许多民营企业将电动汽车当作安防时代的一座最前沿阵地，纷纷进场电动汽车业，并项目投资大量研制教育经费，准备占领这座要塞。

但说实话，厚积薄发并不是一件容易的事，须要大笔资本金项目投资，就算制出了商品，也未必能获得顾客普遍认可。节能环保电动汽车市场主要存在两大势力，另一方是四海电动汽车业数十年甚至上千年的新贵整车厂，另一方刚刚进场的厚积薄发新势力。

新贵整车厂的竞争优势是技术和wlzwyyan可观，而且累积了一定的号召力和消费群体，在推出节能环保电动汽车时，更容易获得顾客普遍认可。新贵整车厂的难题是，目前仍以汽油车为主，没必胜进入节能环保电动汽车应用领域，反而是厚积薄发新势力在节能环保电动汽车应用领域表现更好。

厚积薄发新势力的竞争优势是，她们没汽油车这个本钱，只须要增加研制项目投资，向节能环保和自动驾车驶去要是。厚积薄发新势力的难题是，她们没曝光率累积，尽管那时获得了不错的战绩，但如果德国大众、本田等民营企业放弃汽油车，全部转向节能环保，你是优先选择厚积薄发新势力，却是优先选择新贵整车厂？

此外，有许多厚积薄发新势力是网络、手机民营企业进场或增资，与新贵整车厂相比，她们的网络营销方式有些令人厌恶，总是搞一些说实话的词语。一个L2级远距驾车，换个名字就是自动驾车了。无论是新贵整车厂，却是厚积薄发新势力，都应该求真务实，以商品质量为先。

华为、苹果、华为、格力、百度等民营企业纷纷进入电动汽车业，无疑是一场豪赌，电动汽车市场就那么大一点，新贵整车厂都快不够分了，估计大多数厚积薄发新势力难以坚持十年。

华为电动汽车算是准备比较充分，并且下定了决心的一家，已经接到了超过2万份简历投递，筛选出了一个接近300人的团队，初期项目投资资本金100亿美元。相信用不了太久，我们就能看到华为公布一部分研制成果。