距2021年底向南夫获判有罪，已有两年多天数。
8月23日上午，湖南前船王向南夫第三天数赶到北京，举行了他们最新一场见面会，低调正式宣布他们的北欧国家索赔提出申请已获批捕。
两天前，向南夫领到了他等待了一年半的批捕申请书，其北欧国家索赔提出申请获得深圳市人民检察院北欧国家索赔组织工作服务部批捕。
此次兴高采烈“官宣”的另一面，是向南夫不无遮盖的目标：8月23日的见面会上，向南夫重点强调了他们想要夺取真腊国际航空、泰南方国际航空控股权等政治理念。
这距离最初计划收购真腊国际航空、泰南方国际航空已经阔别8年多，带着“民用航空第三人”“红通有罪开释第三人”“湖南前船王”等条码的向南夫目前政治理念众多，最后什么样可实现，依然未明。
提出申请北欧国家索赔约50多万元深圳市人民检察院已批捕
8月23日上午，向南夫在举行的见面会上正式宣布，他们的北欧国家索赔提出申请给予批捕审核，所提出申请的索赔金约50多万元。
向南夫向珍珠财经新闻本报记者提供更多的题名天数为2023年8月21日的《深圳市人民检察院民事索赔批捕申请书》显示，深圳市人民检察院北欧国家索赔组织工作服务部通知向南夫称，“你提出的索赔提出申请益希。经审核，贝阿尔恩县对身份唯一性展开自查，也已自查完毕，嗣后下定决心批捕审核。”
依据向南夫另提供更多的题名日期为2021年12月21日的索赔提出申请表原件资料，其提出申请索赔包括对严重错误拘押、严重错误拘禁、严重错误实施拘捕和民事拘押、精神损害损害赔偿等4项索赔，索赔金合计约50多万元。
向南夫去年即开始准备提出申请北欧国家索赔事项。向南夫的辩护律师、京城辩护律师事务所（全国）民事理事会副主任孙振华前日接受珍珠财经新闻本报记者采访时表示，在提出申请者提交提出申请表后，人民检察院索赔理事会将对提出申请展开自查查证，同意立案后形成北京市高级人民法院，与提出申请者就索赔方式、索赔金额展开商谈调整，确定最后索赔金额，如未能与提出申请者达成调处协议，北京市高级人民法院将对提出申请展开该案，按照北欧国家规定的索赔项目与金额做出下定决心。
企图取回马来西亚两家国际航空公司股权向南夫：能落实四条尚未可知
对于曾经的“湖南船王”向南夫来说，这一次想要取回的远不止50多万元的北欧国家索赔。
见面会上，向南夫表示，他们向人民检察院同时提出要求恢复名誉、要求当初办案的有关方面赔礼道歉、要求取回他们在真腊国际航空和马来西亚南方国际航空的股权等提出申请。
本报记者注意到，“取回他们在真腊国际航空和泰国南方国际航空的股权”等政治理念，并没有写入向南夫提供更多的《索赔提出申请表》之中。
在回应珍珠财经新闻本报记者关于上述提出申请是否能获得通过时，向南夫表示，目前收到（深圳市人民检察院）批捕申请书，“有四条是可以落实的，后面四条能不能落实我还不知道。”
事实上，向南夫投身民用航空的经历已久，其创办的东星曾是本世纪初的明星企业。在向南夫本人的自传里，东星意为“东方之星”，创立这家企业是他在1991年25岁生日当晚作出的“干一番事业”的下定决心。
创立以来，东星集团从经销电脑、软件系统集成起步，介入餐饮、旅游行业。2005年，在中国民用国际航空向民营企业开放的背景下，向南夫成立东星国际航空有限公司，正式宣布耗资120亿元租购20架空中客车A320系列飞机，东星国际航空一度成为国内发展最为迅速的民营国际航空公司，向南夫本人也一跃成为湖南船王。
“转眼间，我就获得了与各国元首、各界名流、各界领袖平等交流的机会，仿佛他们一下子冲上了九天云霄，站上了天庭来俯视这个世界。”向南夫曾在自传里如此描述成立东星国际航空带来的荣耀加身，但这已是东星留给外界最后的高光时刻。
以高杠杆模式激进扩张带来的现金流压力，遭遇2008年金融危机后彻底爆发，东星国际航空最后走向破产清算，向南夫自身则陷入诉讼。2010年4月，因逃避追缴所欠税款，武汉市中院一审判处向南夫有期徒刑4年。2013年8月，在折合入狱前监禁天数后，向南夫出狱。
出狱之后，向南夫试图东山再起，于2015年3月与深圳证券交易所上市公司麦趣尔（002719.SZ）实际控制人李勇及其兄弟李猛、李刚签订合作协议，双方计划合作收购马来西亚南方国际航空公司（ORIENT THAI AIRLINES CO.LTD，下称“泰东航”）。
但后来向南夫与李氏兄弟在合同履行过程中就收购款支付、股权转让、公司管理等方面产生纠纷，李氏兄弟于2016年2月向广州警方报案，2016年3月2日，广州公安局批捕侦查。
向南夫于2016年3月3日被拘押，次日被民事拘押，后被指定居所拘禁，7月9日其在拘禁期间逃跑，几个月后被国际刑警组织列入红色通缉令名单。三年后，向南夫在新加坡被拘捕后押送回广州。到2021年12月20日，才被深圳市中级人民法院宣判无罪后释放。
在此期间，向南夫与李氏兄弟的纠纷一直不断，向南夫曾公开指控李氏兄弟“骗取百亿资产恶意的控诉”。2021年7月，麦趣尔曾在回应深交所问询函中回应表示，向南夫的指控“为相关当事人编造猜想、诽谤、恶意中伤公司的行为，对公司声誉和市场形象造成了极大的负面影响，损害了公司及广大投资者的合法权益。公司就上述不实报道已向公安机关报案。”
布局：旗下无人便利项目借壳天彩控股上市，上半年业绩预亏
“东星并没有消失，一直在！”今年6月，向南夫在武汉“长江荣耀号”游轮上举行了东星集团成立32周年庆典，当时他向着台下的数百名观众表示。
时隔多年的民用航空梦外，向南夫重回大众面前17个月，成形的创业是新零售与汽水厂。
首先是无人零售项目。2022年6月，向南夫公开表示，要在武汉投入1万个无人便利店。承载他这一梦想的主体是一家名为武汉秀生活便利店有限公司（“秀生活便利店”）的企业。
2022年9月，港股上市公司天彩控股（03882.HK）正式宣布斥资1.94亿港元收购武汉秀生活电子商务有限公司持有的秀生活便利店51%股权。秀生活便利店2022年5月方才成立，据公告披露这家从事智能售货机业务的企业在成立后三个月内实现的收益是137多万元，尚未实现盈利。2022年11月，该笔交易宣告完成。
天彩控股此前主营业务为销售制造监控摄像机等影像产品。就为何跨界收购一家新公司，天彩控股首先提及的是新增利润来源，即卖方已承诺秀生活便利店2023年与2024年的保证净利润分别为不低于7000多万元人民币、不低于1亿元。
而无人零售的前景是否能如业绩承诺一样顺利尚不确定。天彩控股披露的2023年中期业绩预告显示，由于通过人工智能自动售货机开展零售业务仍处于早期发展阶段，预计这一业务将录得净亏损1300万港元。
不过在向南夫口中，新零售的创业已是完成时：“秀生活也可以说算成功了。很多企业家努力一辈子的终点就是推动企业上市，我的起点已经是别人的终点了。”
向南夫瞄准下一个目标——大消费。
“过去我凭一己之力改变了中国旅游行业，现在也要凭一己之力改变饮料行业。”2023年4月，向南夫推出了包括橙子、香蕉和菠萝三种口味的武汉二厂汽水，随后在7月发布蓝莓、车厘子、草莓三款汽水新品，卖点是果汁含量高，且采用低价策略，重点铺线上。据向南夫介绍，玻璃瓶装的高果汁含量汽水一般售价在每瓶10元左右，二厂汽水则定价5.8元。
向南夫给出的数据显示，今年6月二厂汽水的总销售额在3000多万元左右，7月份的销量也在30多万件左右的水平，他对于这次创业很乐观，“今年销售额过亿没问题，明年冲击10亿销售目标”。
最后目标依然是上市。接受媒体采访时，向南夫并不掩饰他们的野心：“食品饮料行业不需要3年5年业绩达到多少，我觉得这个太慢了，也许还有更好的捷径直接登陆资本市场。”“我们应该是，也极有可能是汽水行业第三个登陆资本市场的。”
不过二厂汽水采用的区别于传统经销模式的外行代理模式能否有效运作，以及后续业务扩张所需的资金支持，依然是现实问题。
向南夫渴胜而激进，他的新创业，核心依然是熟悉的配方——“我其实就是想借着以前做东星国际航空的方法，把现在这些新业务重新做一遍”。而东星国际航空虽然曾凭借低调、高杠杆撬动资源创造了历史，但最后也没落于此。
南方周末珍珠财经新闻本报记者 朱玥怡 李云琦 编辑 陈莉 校对 卢茜
