日前
衢州有30多名Performante司机向本报记者反映
说去年一季度
在网路上看见招工Performante司机的重要信息
只好就去公司应征
结论应征工作变为了银行贷款买房
公司原本允诺的低薪也成了砸锅卖铁
这是咋呢？
没错是应征司机 却成了银行贷款买房
司机们告诉本报记者，去年一季度，她们在网路上看见了衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司招工Performante司机的重要信息，弯叶薪资1多万元至1.2多万元，这让她们很动心，争相上门服务求职者。
“我是4月底在58死敌上看见的召募重要信息，说每晚只要DV810个小时，每星期就有1万至1.2多万元的弯叶薪水。而且，开Performante时间比较民主自由，只好，我就在网路上核对了自己的有关重要信息。”余先生说。没多久，他便收到了衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司发来的电话号码，根据旁人提供的地址，他来到位于建行城北市中区的滴达Performante公司应征。
让这些司机讶异，虽然她们是应征司机，公司却提出要查阅她们的对个人信用历史记录，信用历史记录历史记录没问题的，才能透过复试。后来，她们才知道，公司看对个人信用历史记录的目的，是为了看应征者提出申请银行贷款买房若想透过审查。
没错是应征司机，最后却变为银行贷款买房，结论应征者还真就按照公司的要求，办理手续了有关的银行贷款相关手续，并提及了车。这是什么其原因呢？
“旁人说公司现在缺车，因此要买新车型，新车型假如不注册登记到司机赠与的话，担心司机们以后会不处理城市交通违规行为，车丢那里，人就走了。因此公司规定，将面包车银行帐户落在司机赠与，以代驾的形式开Lyft。盛开三个月后，假如不该开了，面包车即时送给公司，公司会交还买房的钱。”司机许先生说。
除了书面允诺外
应征者一致同意银行贷款买房的另一个重要其原因
是她们还与衢州市滴达Performante公司
签订了两份协议
分别是《弯叶协议》和
《衢州分公司Performante收车协议》
在《弯叶协议》中，本报记者看见，上面写着：甲方要保证乙方每星期工作流水不低于10000元，如当月工作流水不足10000元，不足部分由甲方以现金形式补给乙方。第一个月为新手实习期，不做弯叶，以后一个月为一个周期，期满后再次续签，可总共续签12个周期。
《衢州分公司Performante收车协议》则写着：乙方在还款半年或者一年后如因工作其原因不再需要此台车辆，乙方提前一个月向公司提出申请收回车辆。
本报记者发现，这两份协议的甲方并不一致，且均不是衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司。协议上没有加盖公章，只摁了几个手指印。此外，协议里没有注明，公司回收车辆时，是按购买价格回收还是二手车价格回收。
这些应征司机签了协议之后，在路桥的一家新能源汽车销售门店办理手续了有关的按揭相关手续，并提了车，随后当起了Performante司机。
允诺成了空头支票 司机们讨说法
司机们说，刚开始，她们对这份工作寄予了很大的期望，但没过多久，大家就发现，生意并不好做。
“运气好，一个月就有一万多一点，有时候运气不好，一个月就有几千块钱。”许先生说，大部分司机的运营情况基本都差不多。
而让很多司机更为忧心的是，上岗后她们才知道，要成为合规的Performante司机，首先得有网络预约出租汽车司机证和网络预约出租汽车运输证，也就是常说的人证和车证，缺一不可，不然，被运管部门查到，要罚款1至3多万元。而在衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司入职的司机们，很王承恩并不具备这两本证，这也对她们的生意产生了影响。
“五月份开了几天，后来就没开了，证都没有，人证也没有，车证也没有，根本接不到单。”余先生说。
因为实际收入与当初公司允诺的相差甚远，加上不具备有关的人证和车证，不少司机便去找滴达Performante公司要个说法，希望公司能兑现弯叶薪水，或者收回面包车。谁料，公司的态度竟然不一样了。
“公司不承认此前允诺弯叶薪水了，也不承认退还车辆的说法，她们说，谁跟你说的你找谁。当时是公司的员工跟我们说的，但那个员工已经不见了。”余先生说。
“我问公司，到时候面包车回收，是按照二手车价格回收，还是以原价回收。公司说三个月之后再说。我就知道自己被骗了。”许先生。
据不完全统计，跟余先生她们有相同遭遇的司机，目前共30多名。自5月份以来，这些司机一直在与滴达Performante公司协商，要求她们兑现当初的允诺，将车辆收回，或者是给她们补足弯叶薪水，但公司一直不予解决。后来司机们报了警，城北市中区有关部门也介入协调，但最后都没有协调成功。
“后来，滴达Performante公司非但没有把我们的面包车收回，后来还直接关门了。”余先生说。
司机们的诉求还能兑现吗？
本报记者找到了司机们当初提车的销售门店，门店负责人马先生表示，此前，他与衢州市滴达Performante公司确实有过合作，余先生她们也的确是在他的门店办理手续的汽车按揭并提了车。
“我是搞批发的，很多Performante都是到我这来拿车的，只是单纯的拿车，我不卖车的。我这里有跟按揭公司合作，到我这边办按揭，这是合法的。她们受骗跟我一毛钱的关系都没有。”马先生说，他与衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司只是单纯的合作关系，并不清楚车主们与滴达Performante公司的约定情况。
随后，本报记者来到衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司的办公地点，只见公司大门紧闭，里面空无一人。本报记者透过有关软件查到，衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司的法定代表人是王桂剑，公司已于2023年7月11日注销。只好，本报记者电话号码联系了王桂剑。
“我都没在建行城北市中区，我回老家了。公司这样子营业不下去了。这样子天天过来闹，天天过来闹，谁能受得了，是不是？我们现在公司已经经营不下去了，你跟我说这些都没用了。” 王桂剑说。
当本报记者表示，想再核实一些情况时，王桂剑匆匆挂断了电话号码。随后，本报记者联系了衢州市城北市中区党工委委员杨晨淞，他表示，城北市中区此前确实有组织双方进行过协调，但没有成功。
“调解没有成功。我们当时就建议司机她们走司法途径去解决这个问题。属地的稳控责任，我们这边会落实好，涉及到一些具体的事情的化解、调解的话，要归口到它的行业主管部门，建议跟城市交通部门那边沟通一下。”杨晨淞说。
随后，本报记者又电话号码联系了衢州市城市交通运输局的有关负责人陈美初。“当时城北市中区协调时，我们部门有去参加过协调会。实际上，相当于这家公司直接把车卖给对个人。滴达Performante公司不是Performante的平台，不是一个派单的平台，平台是我们行业主管部门要管的，但它就是一个纯粹的公司，属于单纯的买卖合同的纠纷。”陈美初说。
针对此事 律师有何建议？
对于此事，律师曹理尚给出了自己的看法和建议：
从我们查找的重要信息看，找不到车主手中的合同上的“衢州市滴达Performante服务项目中心”和“滴达Performante服务项目中心”这两个合同主体，注册地在建行的，只能找到一个“衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司”，该公司于2022年11月16日成立，2023年7月11日注销，公司的注册资本为1多万元。
车主维权比较难，主要其原因有三：
第一，《弯叶协议》和《衢州分公司Performante收车协议》的合同主体均没有盖章，也没有法定代表人王桂剑签字，并且“衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司”已经注销，因此，即使透过诉讼，也无法以“衢州市滴达Performante服务项目非常有限公司”为被告。
第二，即使确认合同中是法定代表人王桂剑按的手印，因滴达公司注销而需要追究其股东的责任，但由于该公司注册资金是1多万元，两个股东的认缴出资额分别为0.5多万元，即使追缴其认缴出资，也无法满足车主的弯叶要求。
第三，按照合同内容，“乙方在还款半年或者一年后可以提出申请公司收回车辆”，从合同签订的时间看，这个条件也不成立。
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来源：衢州晚报
