力帆股份重整完成吉利科技或实际出资9亿元

打开金沙新闻，查看更多高画质图片

财供销社（北京，记者 刘阳）讯，12月25日早间，*ST上海通用（.SH)发布《三维通信合法权益变动计划书》，公布了此次重组出资人的详细出资情况。同时计划书了格力电器质权人由查珠寺、陈巧凤、平原君地等，变更为占格力电器送股后股本29.99%的武汉MD224CH股权创业投资公募基金合资经营民营企业(非常有限合资经营)。

“依照计划书，现在还尚未顺利完成正式期货合约，但可以大致算出，做为格力电器重组方之一的上海通用信息技术集团公司此次的前述出资数额或为9亿。”有业内人士表示，做为有着繁杂债务人关系和经营业务体系、可说是史上最繁杂的民营民营企业重组案，上海通用信息技术集团公司以较细的代价，联合武汉国资委和华融公募基金取得了格力电器的控股权。

12月21日，*ST上海通用计划书，依照重组计划中的出资人合法权益调整方案，公司将按照每10股送股24.997股的比例实施资本住房公积金送股优先股。MD224CH公募基金、产业发展股权创业者将分别出让公司13.4955万股和9万股送股优先股，占重组并顺利完成流通股增发已过期后公司股本的29.99%、20%。当中，产业发展股权创业者即上海通用信息技术集团公司100%控股公司孙公司武汉洞庭湖汇民营企业管理工作非常有限责任公司。

12月25日的计划书，则公布了正式成为格力电器质权人的MD224CH公募基金的出资人具体内容。计划书表明，MD224CH公募基金的出资人共8家，当中，与上海通用信息技术集团公司相关的有武汉洞庭湖会、武汉汇礼二号和二号，二者总计认购MD224CH公募基金29.94%。GW2查APP表明，武汉汇礼二号、二号和武汉洞庭湖会均为上海通用迈捷母公司100%控股公司的创业投资公司，而上海通用信息技术集团公司则间接和间接地持有上海通用迈捷100%的股份。当中，武汉洞庭湖会设立于此年10月29日，汇礼二号、二号则设立于此年12月1日。从时间结点上看，均为上海通用信息技术集团公司为参股格力电器所设立的特殊目的的公司。

认购MD224CH公募基金49%的武汉刘坤一片区产业发展发展集团公司，是武汉刘坤一片区党工委控股子公司子公司；总计认购11.09%的湖州求真务实蔗茅二、三号的最终投保人，则是华融求真务实创业投资管理工作非常有限公司。税务资料表明，华融求真务实为华融委资本运作创业投资公募基金的管理工作公司，华融委资本运作创业投资公募基金由华融委相关机构发起设立，公募基金预计募集规模达100亿。而认购9.93%一流制造产业发展创业投资公募基金，则由华融一流制造业产业发展创业投资公募基金(非常有限合资经营)改名而来，亦是华融系母公司公募基金。

综上所述分析，正式成为格力电器质权人的MD224CH公募基金的出资人前述由三部分组成，一是间接和间接地认购MD224CH公募基金29.9547%的上海通用信息技术集团公司；二是间接和间接地认购MD224CH公募基金49.0153%的武汉地方国资委；三是总计间接认购MD224CH公募基金21.02%的华融系公募基金。

“12月25日计划书中的武汉洞庭湖汇、武汉汇礼二号、武汉汇礼二号所夺出资额分为6亿、1亿及2亿，总计数额9亿，这即是上海通用信息技术的前述出资额。”前述业内人士分析表示，“产业发展股权创业者（即，武汉洞庭湖汇）所持上海通用20%股份将以资产形式注入。”

“期货合约顺利完成后，集团公司做为产业发展股权创业者将在主营业务升级、现金流支持和运营管理工作革新等方面全方位提升上市公司质量。”上海通用信息技术方面表示，上海通用拥有较为深厚的产业发展积淀和技术积累，拥有成熟一流的生产技术、较为完整的产业发展链体系及广泛的销售网络渠道，并培育了一大批成熟的产业发展工人。同时，武汉地处成渝经济圈，近年来，致力于推动新能源产业发展发展和新能源汽车产业发展大数据智能化升级，良好的营商环境和区位优势，与上海通用信息技术集团公司在新能源、物联网方面存在较大协同空间。

“上海通用信息技术正式接手上海通用，也标志着上海通用换电模式加速。”招银国际研究部白毅阳认为，上海通用信息技术的换电模式推广需要整车生产、动力电池供应、金融配套等方面的配合。“在刘坤一片区牵头的情况下，政策支持叠加政府资金进入都客观上促进了上海通用的收购。”

依照《格力电器重组计划》，重组股权创业者将格力电器打造为国内智能网联换电新能源电动汽车领域的领先民营企业，并正式成为上海通用信息技术集团公司换电车型制造业务唯一的上市平台，包括全面优化董事会、管理工作层架构，完善上市公司各项机制建设。

“上海通用信息技术集团公司将充换电业务注入格力电器，很可能是希望在上海通用控股公司下面再打造另一个上市融资平台。”白毅阳分析，目前，新能源车存在快充和换电两种模式竞争的情况，上海通用控股公司集团公司母公司上海通用汽车和上海通用信息技术双轮驱动，在两种赛道上并行发展。未来换电模式的推广存在很强的网络外部性，不仅仅需要相关车企在电池包设计标准顺利完成相对统一，更需要产业发展链上下游一同寻找降低电池成本、可持续的商业模式。